Après le rejet de leur projet initial, les écologistes semblaient avoir besoin de prendre de la hauteur pour relancer le projet du tram nord. Vendredi 31 janvier, c’est au dernier étage du centre administratif que des élus de l’Eurométropole de Strasbourg (EMS) ont annoncé la création d’une convention citoyenne pour le futur de l’extension du tramway vers le nord de l’EMS. « L’objectif est de placer les citoyens au coeur de la responsabilité du projet du tram nord. La question qui leur est posée est simple : Comment aller au nord en tram ? « , amorce la maire écologiste de Schiltigheim, Danielle Dambach.
Composée de 100 citoyennes et citoyens tirés au sort, cette future convention citoyenne doit être « un panel représentatif des citoyens de l’Eurométropole de Strasbourg » assure la maire écologiste de Strasbourg, Jeanne Barseghian :
« Il faut dézoomer du tracé seul. Le projet du tram nord n’appartient pas qu’aux habitants de l’avenue des Vosges ou à ceux de l’avenue du Général de Gaulle, même si la moitié des membres de la convention sera tout de même concernée directement par la desserte du tram. »
Pour sélectionner les participants, plus de 50 000 courriers seront envoyés à des habitants de l’EMS tirés au sort pendant les mois de février et de mars. Ces citoyens décideront de candidater ou non pour participer à la convention citoyenne. Une fois les candidatures envoyées, un second tirage au sort permettra d’établir le panel des 100 personnes qui travaillera sur le projet.
Un rapport attendu pour le mois d’octobre 2025
Le groupe devra ensuite être formé aux différents enjeux et problématiques du projet. Pour accompagner les citoyens, un comité de tiers garants composé de trois à cinq experts indépendants sera constitué pour assurer le bon déroulement du processus. La formation sera assurée par « six sessions de deux jours » indique Jeanne Barseghian.
« La convention citoyenne n’est pas qu’une simple concertation. Les citoyens doivent produire un rendu sur lequel les élus s’appuieront pour débattre du futur projet », complète Danielle Dambach. Les préconisations citoyennes sont attendues par les élus de l’Eurométropole pour le mois d’octobre 2025.
Carte blanche pour les citoyens
Les enjeux de cette convention citoyenne restent les mêmes que ceux du projet initial des écologistes : assurer la connexion de Strasbourg avec les communes du nord de l’Eurométropole. « La question du futur tracé est complétement ouverte, comme la question du maillage. Les citoyens auront vraiment carte blanche à partir des postulats de base du projet », indique Alain Jund, vice-président de l’EMS en charge des mobilités.
Inclus dans le projet de tracé défendu par l’ancienne maire de Strasbourg, Catherine Trautmann (PS), l’ancien site de la brasserie Heineken « doit être pris en compte dans la réflexion » soutient Danielle Dambach. Une nouveauté par rapport au tracé du projet rejeté par le rapport d’enquête publique :
« On ne peut pas décider du futur du site tant qu’on ne sait pas où passera le tram. La collectivité européenne d’Alsace a candidaté pour implanter un collège sur le site de la brasserie de l’Espérance. Il faut intégrer tout ça aux réflexions sur le futur tracé du tram nord »
« Nous faisons confiance à l’intelligence collective afin de créer du consensus », conclut l’élue de Schiltigheim, l’absence de celui-ci ayant souvent été décriée par les opposants du feu-projet de tramway porté par la majorité écologiste.
Des délibérations pas avant le prochain mandat
En parallèle de la convention citoyenne, les représentantes écologistes de l’EMS ont annoncé la constitution d’un « Comité politique transpartisan ». Ce comité d’élus prévoit de regrouper l’ensemble des sensibilités politiques de l’EMS avec « les élus des communes directement concernées par le projet du tram nord » précise Pia Imbs. Ce comité suivra l’avancée des travaux de la convention et pourra interagir avec ses membres dans des temps définis.
« L’objectif est de redonner une vie au débat sur ce projet sans penser aux enjeux de 2026. Le tram nord n’est pas un moyen de tester sa popularité avant une élection, c’est un enjeu de service public. Les élus ne délibèreront pas sur le projet avant la fin du mandat », assène Jeanne Barseghian.
En effet, dans le calendrier présenté par les écologistes, la réalisation de l’enquête publique n’arrivera pas avant 2027, soit après les prochaines élections municipales. La livraison du tramway nord est projetée à l’horizon 2030 dans les communes du nord de l’Eurométropole.
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