Enquêtes et actualité à Strasbourg et Eurométropole

Un parking derrière la gare en 2027, un accès direct en 2030

Un parking de 800 places ouvrira en 2027 rue du Rempart. Mais l’accès direct à la gare centrale de Strasbourg ne sera pas disponible avant 2030. En attendant, il faudra marcher. Une navette est à l’étude.

Édition abonnés
Un parking derrière la gare en 2027, un accès direct en 2030
Plan pour l’option avec passerelle et tunnel des Postes.

Un parking en silo de 800 places ouvrira ses portes rue du rempart en 2027. Fin mai, la presse locale a abondamment relayé l’annonce faite par l’Eurométropole de Strasbourg (EMS), la Région Grand Est et quatre différentes entités de la SNCF. Les collectivités et la société ferroviaire sont fières de mettre fin à des décennies d’immobilisme sur l’ouverture de la gare à 360 degrés. Mais dans leur communication, les porteurs du projet restent discrets sur une question essentielle : comment faire transiter les passagers entre le parking en silo, la gare routière et la gare centrale de Strasbourg ?
Un scénario de liaison entre le parking et la gare est basé sur l’utilisation du tunnel des postes, situé devant le terminus de la ligne C.

Lisez la suite pour 1€ seulement

  • Jouez un rôle actif dans la préservation de la pluralité médiatique
  • Plongez en illimité dans nos articles et enquêtes exclusives
  • Participez librement à la discussion grâce aux « identités multiples »

Je m’abonne 

Abonnez-vous maintenant pour suivre l’actualité locale.

Déjà abonné ?

Connectez-vous

L’investigation locale à portée de main.

Abonnez-vous et profitez d’un accès illimité à Rue89 Strasbourg. Annulez quand vous voulez.

Déjà abonné ? Connectez-vous

Choisissez votre formule :

#Eurométropole

Activez les notifications pour être alerté des nouveaux articles publiés en lien avec ce sujet.

Voir tous les articles
Partager
Plus d'options