Roland Ries, maire de Strasbourg, et Jacques Bigot, président de la CUS, ont publié un communiqué ce soir pour répondre aux propos des exécutifs régionaux et départementaux à la suite des informations sur la remise en cause du Grand coutournement ouest (GCO).

Pour Roland Ries et Jacques Bigot, le changement de majorité à la tête de l’Etat n’est pas la principale cause du renoncement à la construction du GCO:

En dehors même du débat de fond entre partisans et adversaires du GCO, il faut constater l’incapacité du groupe VINCI à réaliser le tour de table bancaire nécessaire pour concrétiser le montage financier contenu dans le projet de contrat de concession entre l’Etat et ce groupe.

Cela montre à l’évidence que, malgré le concours financier de l’Etat, de la Région Alsace et du Conseil Général du Bas-Rhin, l’équilibre économique d’exploitation du GCO n’est pas atteignable. En entrant dans le « vif du sujet », les spécialistes du groupe Vinci ont mesuré l’insuccès prévisible de l’équipement.

Nous en avions d’ailleurs été informés, à titre alors confidentiel, quelques semaines avant l’élection présidentielle.

C’est sur cette base là que l’actuel gouvernement aura à prendre acte de la caducité de la procédure qui a abouti au choix de Vinci. Force est de constater que l’échec de ce projet ne peut évidemment être imputé à un gouvernement en place depuis à peine trois semaines.

Les responsables socialistes de la municipalité et de la CUS ont tenu à faire cette précision car, si le GCO est unanimement rejeté dans les rangs écologistes, chez les socialistes, les opinions sont plus contrastées car le problème de l’engorgement de l’A35 est réel. Pour Roland Ries et Jacques Bigot, la solution passe par les transports en commun  :

Des alternatives à l’usage de l’automobile doivent être développées : renforcement des TER et tram-train, TSPO, ligne de tramway Vendenheim – Wolfisheim, développement des bus en site propre, utilisation de la bande d’arrêt d’urgence de l’A35 pour les transports en commun, etc.

Dans ce cadre, l’argent public qui devrait être consacré au GCO pourrait utilement être affecté à ces projets. Nous sommes ouverts à toute discussion utile en ce sens, dès maintenant, tant avec le nouveau gouvernement qu’avec les collectivités de la Région et du Département.

Ces dernières risquent néanmoins de faire la sourde oreille pendant quelques temps…

La riposte ne s’est pas faite attendre. Alors que filtrent des informations sur l’abandon définitif du projet de Grand contournement ouest de Strasbourg  (GCO) après les élections législatives, le président du Conseil régional Philippe Richert parle d’une région sacrifiée sur l’autel des accords entre socialistes et écologistes. Mais pour le groupe de BTP lauréat, Vinci, cette annulation lui éviterait de s’engager dans ce projet risqué.

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Survie 67 et l’ensemble du Collectif de lutte contre les paradis fiscaux du Bas-Rhin organise une table ronde avec des candidats aux élections législatives sur la question des paradis fiscaux.

Quatre candidats sont annoncés : André Schneider, député UMP sortant de la 3e circonscription, Sandra Regol, candidate Europe Ecologie – Les Verts pour la première, Julien Ratcliffe, candidat Front de Gauche dans la 4e, et Pierre Schweitzer, candidat du « Centre pour la France » dans la 7e.

Selon Survie 67, les paradis fiscaux sont au cœur des pays développés.

S’ils servent à dissimuler l’argent des très riches, des corrompus et des criminels, ils sont surtout le moyen grâce auquel banques et multinationales réduisent l’impôt qu’elles doivent aux Etats, spéculent tous azimuts pour augmenter leurs profits, manipulent leur chiffre d’affaires, etc. Les premiers à en souffrir sont les pays pauvres, mais le rôle déstabilisateur des paradis fiscaux sur l’ensemble de l’économie mondiale est aujourd’hui avéré.

Face à cette situation, que peut le politique ?

Vaste question, vaste débat en perspective.

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Quelques jours après l’annonce du ministère des Affaires étrangères allemand de fermer son consulat à Strasbourg, le maire Roland Ries a fait parvenir aux médias son « appel » à la chancelière allemande Angela Merkel. Il martèle :

« Une telle décision, si elle devait être confirmée, constituerait un signe particulièrement négatif pour notre ville, et au-delà pour les relations entre la France et l’Allemagne. En effet, Strasbourg, symbole de la réconciliation franco-allemande et laboratoire transfrontalier à travers l’Eurodistrict, contribue, avec ses partenaires locaux et régionaux outre-Rhin, à faire vivre un idéal européen plus que jamais nécessaire.

Deuxième ville diplomatique de France, capitale européenne, siège de trois grandes institutions (Conseil de l’Europe, Cour européenne des droits de l’Homme, Parlement européen), Strasbourg est fortement attachée à la présence du consulat général d’Allemagne sur son territoire. Sa disparition serait politiquement incompréhensible, et créerait dans le même temps un déficit de services pour les 50 000 ressortissants allemands qui habitent dans son ressort [ndlr : et devront faire 500 kilomètres pour se rendre au consulat à… Paris]. J’invite toutes celles et ceux qui souhaitent le maintien du consulat général d’Allemagne à Strasbourg, à rejoindre cet appel et à le relayer très largement. »

A un an du 50ème anniversaire du Traité de l’Elysée, moment important dans la réconciliation de la France et de l’Allemagne, cette annonce provoque une flopée de réactions, et notamment d’André Bord, ancien ministre et président honoraire de la fondation Entente Franco-allemande ou de la droite strasbourgeoise (ici l’analyse d’Yves Bur sur France 3 Alsace). Cette fermeture, prévue pour 2014, s’intègre dans une réorganisation des représentations allemandes à l’étranger, qui privilégiera à l’avenir l’ouverture de consulats dans les pays émergents.

Ça fait une dizaine de jours que je veux vous parler d’une exposition qui se tient encore pour le week-end à La Chambre, place d’Austerlitz mais j’ai manqué de temps et j’en suis vraiment désolée. Il ne vous reste donc que deux jours pour aller la voir et peut-être vous laisser surprendre par elle !
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Interdits, les poids lourds de plus de 6 tonnes sur la Route du Rhin ! Et ce depuis le 25 mai. Comme nous l’annoncions mi-avril, la ville de Strasbourg a enfin pris le taureau par les cornes et imposé d’importantes restrictions au trafic de transit des camions de marchandises sur cet axe en pleine mutation. Dans un communiqué, la collectivité précise :

« L’avenue du Rhin draine un trafic journalier de 38400 véhicules dont 4200 poids lourds qui passent dans le tunnel. Sur ces 4200 PL, 260 transportent des matières dangereuses. Cette disposition aura pour effet d’apaiser la circulation sur l’avenue du Rhin et de réduire les pollutions sonores et atmosphériques.

L’objectif est de faire de l’axe Strasbourg Deux Rives, promis à un projet d’urbanisation phare pour l’agglomération strasbourgeoise, un secteur où il fait bon vivre, tout en permettant aux entreprises du port de Strasbourg de poursuivre leurs activités dans de bonnes conditions et de se développer. »

Sur l’application de la mesure, la Ville explique :

« Des panneaux routiers de police et de jalonnement sont installés et une importante campagne d’information est menée auprès des transporteurs afin de dévier les poids lourds vers d’autres itinéraires et plus précisément vers la liaison interports. En parallèle, des contrôles de police sont mis en place de façon régulière.

Cette mesure a été rendue possible par la réalisation d’importants travaux routiers, dont certains sont encore en cours ou à venir, avec la création de liaisons interports. Une deuxième mesure de restriction, à savoir l’interdiction des matières dangereuses devrait intervenir d’ici la fin de l’année. »

Avec en pavillon une Alsacienne borgne sur fond de drapeau violet, la démocratie 2.0 vue par le Parti pirate alsacien vogue en direction des élections législatives. Avec neuf candidats dans le Bas-Rhin et deux dans le Haut-Rhin, les « pirates » aimeraient plutôt changer la politique qu’entrer en politique.

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La Plage Digitale, espace de travail collaboratif dédié au numérique à Strasbourg, organise la « EdgeFest », un festival des communautés numériques et créatives à Strasbourg pour les novices et les plus expérimentés.

Ce festival se déroule en trois parties : EdgeDay, EdgeNight et EdgeCamp.

L’EdgeDay se déroulera de 9h à 17h le vendredi 15 juin. C’est essentiellement une journée « portes ouvertes » des locaux de la Plage Digitale situé à Rivétoile. Les entreprises utilisant l’espace feront des démonstrations technologiques et de leur savoir-faire.

Ensuite, l’EdgeNight se tiendra de 19h à 23h vendredi 15 juin. La soirée est orientée vers la création numérique, avec au programme une « battle graphique » (émulation dont le but est la production par des graphistes d’oeuvre numériques) et un « Pecha Kucha » (conférence faite de présentations rapides les plus efficaces possibles).

Pour finir, l’EdgeCamp aura lieu de 9h à 18h samedi 16 et dimanche 17 juin. Il s’agit d’un «BarCamp» local, une espèce d’atelier où toutes les personnes présentes doivent participer.

Plus d’informations sur le site de la Plage Digitale.

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YAHOO! NEWS

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Le Collectif strasbourgeois contre l’islamophobie appelle à une manifestation de protestation vendredi à la suite des tags racistes qui ont recouvert un mur de la mosquée de l’Elsau le 23 mai. Ce collectif est composé de plusieurs associations cultuelles et de quartier. Le conseil régional du culte musulman (CRCM) s’est associé à cet appel.

Le concours «Strasbourg émois» a pour but de partir à la découverte des écrivains et cinéastes de Strasbourg. Une sorte de « A la recherche de la Nouvelle Star », mais locale en quelque sorte… L’association Soundsitiv est à l’origine du projet, soutenu par la Ville de Strasbourg en partenariat avec les Médiathèques de Strasbourg, la Librairie Kléber et l’éditeur « le Verger ».

Le concours démarre le 1er juin. Les gagnants littéraires verront leur réalisation éditée par une maison d’édition et les cinéastes peuvent repartir équipés de matériel professionnel.

Pour s’inscrire rendez vous sur le site de l’association Soundsitiv.

Lohr Industrie est à bout. Endettée, l’entreprise de Duppigheim devait vendre à Alstom son activité de construction de tramways, Translohr. Une offre de 60 millions d’euros avait été faite en mars. Mais c’était avant l’élection présidentielle… Alstom a depuis révisé son offre à la baisse, Lohr la refuse et a convoqué son comité d’entreprise pour engager lundi une procédure de redressement judiciaire.

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A LIRE SUR

20MINUTES.FR

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Ce soir, à partir de 19h30, sept candidats aux Législatives à Strasbourg débattront de sujets de société, chers aux fondateurs et animateurs d’Emmaüs. Dans le cadre de cette table ronde publique au centre socio-culturel de Cronenbourg, seront présents André Schneider (circ. 3) et Anne Hulné (circ. 1) pour l’UMP, Philippe Bies (circ. 2) pour le PS, Josiane Nervi-Gasparini (circ. 1) et Marc Baader (circ 3) pour le Front de gauche, Sandra Regol (circ. 1) et Andrée Buchmann (circ. 3) pour Europe-Ecologie Les Verts. A noter qu’Armand Jung (circ. 1) pour le PS a décliné l’invitation et répondra à la lettre ouverte d’Emmaüs (ci-dessous) par écrit.

Les thèmes abordés ce mercredi soir : le logement, l’insertion et le développement durable. Pour replacer le débat dans son contexte, le directeur d’Emmaüs Mundolsheim, Thierry Kuhn, écrit notamment :

« L’Alsace compte aujourd’hui plus de 200 000 personnes vivant sous le seuil de pauvreté, soit plus de 11 % de la population alsacienne. La région se rapproche du taux de chômage national et s’établit à 8,5 % dont plus d’un tiers de chômeurs longue durée. Le mal-logement concerne près de 30 000 personnes dans la CUS. Ces situations d’exclusion et de détresse sont intolérables. »

Pour aller plus loin

Le Collectif pour le tram fer à Koenigshoffen averti la CUS : s’il y a « passage en force » sur le choix de la technologie pour le tram devant desservir Koenigshoffen, l’affaire se réglera devant les tribunaux. Pour la CUS, rien n’est encore acté.

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