Enquêtes et actualité à Strasbourg et Eurométropole

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Quand elles ne sont pas évitées, les destructions d'espaces naturels impliquent des compensations diverses pour la nature pendant... 54 ans. Ont-elles toutes été mises en oeuvre ? (photo Abdesslam Mirdass / Rue89 Strasbourg)

Photo : Abdesslam Mirdass / Rue89 Strasbourg

L'échangeur nord a été remanié et agrandi par rapport à la première version du projet (visualisation par Arcos)

Photo : visualisation par Arcos

"Je crois que je n'ai jamais été aussi politique qu'aujourd'hui" peut-on entendre dans le campement de fortune des gilets jaunes. (Photo PP / Rue89 Strasbourg / cc)

Photo : PP / Rue89 Strasbourg / cc

Les constructeurs du GCO conseillent de prolonger le trajet sur l'A35 vers le sud avant de remonter au nord. (document Arcos / Sanef)

Photo : document Arcos / Sanef

Guillaume Dégé (Photo PF / Rue89 Strasbourg / cc)

Photo : PF / Rue89 Strasbourg / cc

Atmo Grand Est estime que la pollution baissera avec ou sans le GCO. L'impact de l'autoroute est en revanche plus difficile à quantifier pour la population. (Photo Pascal Bastien / Divergence)

Photo : Pascal Bastien / Divergence