« Bunker » des Halles : le réaménagement, c’est dans 7 ans

Le gros dossier de ce conseil municipal sera le « point d’étape » sur le réaménagement du quartier des Halles, cette vérue seventies à deux pas du centre-ville. Les élus de Strasbourg sont appelés ce lundi à valider les « orientations de l’atelier de projet » dont nous avions suivi la présentation des conclusions au public en juillet 2012, « le lancement des études pré-opérationnelles » – 800 000€ sur 7 ans, payés par la CUS – et la « signature d’un protocole d’accord avec le groupe Hammerson », principal copropriétaire du centre commercial. Groupe Hammerson qui, on s’en souvient, avait vu son projet d’Eurostadium retoqué en 2009 par la même municipalité. Sept ans d’études et 10 ans de travaux à prévoir donc, comme l’annonçait Robert Herrmann, 1er adjoint au maire, en juillet…

Livret blanc sur le réaménagement des Halles

Ce centre des Halles, que certains appellent « le rocher » ou « le bunker », devrait donc changer de visage d’ici 2020, bien au-delà des améliorations apportées en 2012. Le centre commercial sera agrandi côté quai, des ouvertures faites sur la rue du Marais-Vert, des terrasses végétalisées et ouvertes sur les hauteurs de la dalle et surtout, la gare routière déplacée de la place des Halles à l’emplacement de l’actuel parking P3, situé à l’arrière du centre commercial. Ce dernier sera démoli et reconstruit pour installer les bus 67 en rez-de-chaussée et dans le même temps, la place des Halles devrait reprendre des couleurs et des espaces de jardins créés dans la continuité du petit square actuel.

Quid des transports dans le quartier des Halles ?

La lenteur du processus, si elle s’explique selon la mairie par la complexité du dossier qui mixe transports, aménagements paysagers, calendrier commercial géré par le privé, etc., agace néanmoins l’opposition municipale, qui attrape la balle au bond. Dans une tribune envoyée aux médias, Fabienne Keller, ex-maire UMP de Strasbourg, pointe quant à elle un problème de méthode. Elle écrit :

« Aucune des hypothèses de tracé du futur transport en commun en site propre (projet de tram sur pneu), aucune des hypothèses de tracé du BHNS (bus à haut niveau de service), aucun plan de circulation et d’entrée dans la gare routière des bus interurbains, aucun plan de circulation et d’arrêt des bus CTS, aucun plan de circulation des voitures, des camions de livraison et d’accès aux parkings ne sont intégrés à la réflexion et aux schémas.

Ainsi, la plupart des espaces verts et arborés présentés comme des jardins ou des lieux de vie entièrement dédiés aux habitants seront en réalité demain traversés par des véhicules ou des transports en commun. En n’attendant pas la fin des études et les validations de tracés des différents projets de transports en communs prévus dans le secteur, on trompe les habitants.

En effet, la seule démarche protectrice de l’intérêt général aurait été de valider un schéma de circulation global et les tracés des différents transports en commun puis de dessiner et valider des espaces publics cohérents, agréables à vivre et correspondants aux besoins des habitants à partir de ceux-ci et seulement après ces deux étapes de valider des possibilités d’extension pour le Groupe Hammerson en fonction de l’espace encore disponible… »

Quid effectivement des transports dans ce secteur où les usagers – piétons, cyclistes, voitures, bus – se marchent voire se roulent souvent les uns sur les autres ? Alors qu’une seconde période de consultation démarre au printemps, il apparait probable qu’aucune décision tranchée n’interviendra sur ce dossier d’ici la fin du mandat.

Diaporama photos – Place des Halles samedi 19 janvier 2012

Et revoilà l’affaire Benamran

Autres sujets qui feront un peu causer en fin de conseil, le GCO – encore – et les « marchands de sommeil ». Entendre l’affaire Benamran (lire tous nos articles sur le sujet). Cette dernière interpellation, déposée par le conseiller municipal UMP Jean-Emmanuel Robert, rappelle qu’une « évaluation de la situation » devait être menée par trois agents de la collectivité, sous l’égide de l’adjoint Olivier Bitz. Neuf mois après, il souhaite avoir de nouvelles informations sur cette affaire.

Le conseil municipal en direct à partir de 15 heures

Commentaires de la rédaction en direct

Ordre du jour du conseil municipal du 21 janvier 2012