Photo : Pierre France / Rue89 Strasbourg
Tarifs, gratuité, SUV : les propositions des candidats sur le stationnement
À Strasbourg, alors que les Écologistes ont étendu les zones payantes et fait grimper les tarifs, la campagne des élections municipales met en lumière des propositions contrastées pour réguler la place de la voiture en ville.
Photo : Eva Chibane // Rue89 Strasbourg // cc
Édition d'hier
Photo : Mathilde Cybulski / Rue89 Strasbourg
Photo : ©ADAGP 2026, Paris
Édition de samedi
Photo : Adrien Moerlen / Rue89 Strasbourg
Photo : Pierre France / Rue89 Strasbourg / cc
Édition de vendredi
Photo : collage Sahra Lakraa
Photo : Thibault Vetter / Rue89 Strasbourg
Photo : Photo remise
Édition de jeudi
Photo : Roni Gocer / Rue89 Strasbourg
Au TJP, un rapport sur les risques psychosociaux accablant pour Kaori Ito
Une enquête sur les conditions de travail au théâtre TJP confirme l'apparition de nombreux risques psychosociaux depuis l'arrivée de Kaori Ito comme directrice. La Ville de Strasbourg et l'État prendront la décision de la renouveler ou non courant 2026.
Photo : Robin Keller / Rue89 Strasbourg / cc
Édition de mercredi
Photo : Dorian Mao / Rue89 Strasbourg
Photo : Mathilde Cybulski / Rue89 Strasbourg
Photo : The Left / FlickR / cc
Photo : PF / Rue89 Strasbourg
Édition de mardi
Photo : Eva Chibane // Rue89 Strasbourg // cc
Photo : Claudia Ndebele
Photo : Damien Roué / FlickR / cc
Doublement des agents, visibilité accrue… Ce que valent les promesses sur la police municipale à Strasbourg
À l’approche des municipales, le sujet de la police municipale revient régulièrement au centre des débats. Chaque candidat·e y va de sa proposition : visibilité accrue, doublement des effectifs, nouvel hôtel de police, refus de l’armement létal… Mais que permettent réellement les effectifs actuels et le cadre légal ?
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Crise du logement
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Personne ne propose de revenir sur la décision de rendre le stationnement payant à l’Orangerie et au Neudorf. Les Écologistes ont fait le sale boulot, la droite (Trautmann, Jaku, Vetter) veut désormais en profiter en proposant une réduction tarifaire… mais pas la gratuité. C’est cocasse au regard des polémiques attisées lors de la mise en place du stationnement payant. On a le courage politique… ou on ne l’a pas !
Voir plusJe suis surpris que tous les programmes comparés proposent l’augmentation des places en ouvrage, mais sans proposer d’évaluation de ce qui se passe actuellement, qui pourtant est assez instructif.
Au quartier citadelle, l’énorme parking « Docks 1 » a ouvert en 2022, en même temps que l’arrivée des premiers habitants, à un moment où le stationnement était gratuit en voirie : tout le monde se garait dans la rue, et le parking était très vide. Au moment du passage au stationnement payant… Les automobilistes ont continué à se garer en voirie, puisque le tarif « résidents » du parking était plus élevé que le tarif « résidents » en voirie…
Sans compter quelques absurdités, il est par exemple moins onéréux pour les habitants de Citadelle de tationner au parking Danube Vert (à environ 1km a pieds, et plus proche du centre) que de stationner au Docks 1 (plus excentré).
Là ce n’est pas tant une question de places de stationnement, que de politiques tarifaires.
Je suis étonné que les candidat.e.s rivalisent de créativité pour proposer des « forfaits déjeuners », « forfaits SUV » etc, mais ne proposent rien sur la tarification des parkings en ouvrage.
La question des parkings en ouvrage pose aussi l’enjeu de la gestion publique/privée, puisque les parkings sont actuellement gérés par des sociétés comme Parcus ou Inddigo.
Voir plusLes habitants concernés peuvent enfin stationner pas loin de leurs logements et utiliser les trottoirs de leur quartier pour des déplacements sécurisés: cela concerne beaucoup de monde.
Voir plusPersonne ne propose de revenir sur la décision de rendre le stationnement payant à l’Orangerie et au Neudorf. Les Écologistes ont fait le sale boulot, la droite (Trautmann, Jaku, Vetter) veut désormais en profiter en proposant une réduction tarifaire… mais pas la gratuité. C’est cocasse au regard des polémiques attisées lors de la mise en place du stationnement payant. On a le courage politique… ou on ne l’a pas !
Je suis surpris que tous les programmes comparés proposent l’augmentation des places en ouvrage, mais sans proposer d’évaluation de ce qui se passe actuellement, qui pourtant est assez instructif.
Au quartier citadelle, l’énorme parking « Docks 1 » a ouvert en 2022, en même temps que l’arrivée des premiers habitants, à un moment où le stationnement était gratuit en voirie : tout le monde se garait dans la rue, et le parking était très vide. Au moment du passage au stationnement payant… Les automobilistes ont continué à se garer en voirie, puisque le tarif « résidents » du parking était plus élevé que le tarif « résidents » en voirie…
Sans compter quelques absurdités, il est par exemple moins onéréux pour les habitants de Citadelle de tationner au parking Danube Vert (à environ 1km a pieds, et plus proche du centre) que de stationner au Docks 1 (plus excentré).
Là ce n’est pas tant une question de places de stationnement, que de politiques tarifaires.
Je suis étonné que les candidat.e.s rivalisent de créativité pour proposer des « forfaits déjeuners », « forfaits SUV » etc, mais ne proposent rien sur la tarification des parkings en ouvrage.
La question des parkings en ouvrage pose aussi l’enjeu de la gestion publique/privée, puisque les parkings sont actuellement gérés par des sociétés comme Parcus ou Inddigo.
Les habitants concernés peuvent enfin stationner pas loin de leurs logements et utiliser les trottoirs de leur quartier pour des déplacements sécurisés: cela concerne beaucoup de monde.