C’est le rêve humide de l’agent Longtarin : sanctionner immédiatement les conducteurs en infraction sans même avoir à se déplacer. La Ville de Strasbourg l’a fait. Depuis deux mois, les agents de la police municipale utilisent les caméras du service d’informations routières de l’agglomération (Sirac) pour détecter les infractions au Code de la route et verbaliser directement les conducteurs.
Cette mesure permet la constatation d’une infraction par vidéo interposée. Elle fait automatiquement appel au fichier des immatriculations pour trouver et sanctionner le conducteur. Un processus rendu possible grâce à une évolution du Code de la route en 2008, et notamment des articles L121-1, L121-2, L121-3 et R121-6. Une série d’infractions, surtout relatives au stationnement sur la chaussée, peuvent être vidéo-verbalisées. Strasbourg en a choisi trois : le stationnement interdit et gênant (135€ l’amende), la circulation sur des couloirs réservés (bus, vélos… 135€ l’amende aussi), et dans un second temps, le non-respect des sas dédiés aux vélos devant certains feux rouges (amende à 35€).
L’agglomération est émaillée par 200 caméras du Sirac et 400 caméras dédiées à la sécurité. Ce ne sont que les caméras du Sirac qui sont utilisées pour la vidéo-verbalisation, et seulement celles situées sur le ban communal de Strasbourg, soit tout de même 143 caméras.
La mesure a été votée lors du conseil municipal d’octobre 2018, qui prévoit un budget annuel de 100 000€ pour moderniser et étendre le périmètre surveillé, et elle est testée depuis avril par la police municipal. La moitié des 154 agents ont été formés à la vidéo-verbalisation, afin d’assurer une veille permanente en journée. La police municipale précise qu’elle sera désormais en mesure de répondre beaucoup plus rapidement aux signalements.
Les espaces concernés par la vidéo-verbalisation sont signalés par une centaine de petits panneaux bleus, indiquant qu’il s’agit d’une zone à la fois sous vidéo-surveillance et vidéo-verbalisation. La Ville de Strasbourg veut rester discrète quant à ces espaces, mais il s’agit pour l’essentiel des grands axes de circulation comme l’avenue de Colmar, la route du Rhin, l’avenue des Vosges, etc.
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