Jacques Avenel, directeur de Spiral, et Francis Meppiel, président d’Edifipierre ont dévoilé les premiers visuels de la future Maison du bâtiment – à l’abandon depuis 2006 – lors d’une conférence de presse avec le maire Roland Ries (PS) et son adjoint à l’urbanisme Alain Jund (EELV) ce mercredi 6 juillet.
Beaucoup d’étudiants à la Canopée
L’édifice de 14 étages place de Haguenau sera conservé et réhabilité en une tour de logements. On y comptera 75 logements sociaux pour étudiants, 136 au sein d’une résidence étudiante et 40 et à 50 appartements privés (« selon la demande », dixit Francis Meppiel) dans les quatre étages supérieurs. Avec quelques balcons et loggia pour ces derniers.
Au sommet, beaucoup de végétation de type tropical ce qui fera que le bâtiment prendra le doux nom de Canopée. Cette tour sera réalisée par Edifipierre. Un investissement d’environ 20 millions d’euros et un ouf de soulagement pour les élus locaux, souvent interpellés sur cette entrée de ville, qualifiée de « verrue » (une partie de l’histoire ici).
L’architecte principal est Francis Parent (d’Archi-Cube), aidé par l’architecte designer Benoît Coquille et l’architecte paysagiste Serge Gross
4 300€ le mètre-carré dans Plein ciel
À quelques mètres de là, une autre tour se dressera. Haute de 15 étages et en escaliers, elle s’appellera « Plein Ciel ». Elle remplacera les anciens locaux de la Banque populaire qui seront désamiantés et détruits. On y trouvera 60 logements en accession, 18 à prix intermédiaires locatifs et 20 logements sociaux. Pour les logements en accession, le prix de départ est 4 300 euros par mètre-carré.
De plus, 74 places de parkings se situeront en sous-sol et un peu au rez-de-chaussée. Un espace à partager avec quelques commerces, qui se répartiront 300m². Pour cette tour, c’est Spiral qui sera à la manœuvre. Le budget est similaire à sa voisine, environ 20 millions d’euros.
Trouver un usage pour le parking vide
Quant au parking à l’arrière, seul terrain qui appartient à la Ville de Strasbourg, il sera intégré dans une concertation plus large à l’automne 2016, qui devrait durer six mois. Ces discussions auront pour but de redéfinir l’aménagement de l’ensemble de la place de Haguenau. Espérons qu’elle soit plus fructueuse que celle sur le tram vers l’ouest (le collectif pour le tram à Koenigshoffen proposait justement un tracé par la gare qui permettait un prolongement futur du tram jusqu’à cette place).
Le manque de transports en commun et de parking pour accompagner le projet figurait parmi les « sept erreurs » relevées par l’opposition dans le Plan local d’urbanisme (PLU). Il doit être bouclé avant la fin de l’année.
La concertation s’annonce serrée, car il ne sera pas question de « réduire les flux » de voitures qui desservent l’autoroute, Schiltigheim et la gare a prévenu Roland Ries. Il est néanmoins question de rendre l’accès au parc au centre de la place plus sympathique. La ville de Schiltigheim, limitrophe du carrefour devrait y être associé, c’est en tout cas le souhait du maire Jean-Marie Kutner (UDI).
Les travaux doivent débuter début 2017 pour se terminer deux ans plus tard.
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