Première baisse du nombre de voitures immatriculées dans l’Eurométropole

Le nombre de voitures particulières immatriculées dans l’Eurométropole est en baisse de 2,83% en 2023, selon des chiffres du ministère de la Transition écologique, relevés par l’Agence du climat dans une note publiée le 4 janvier.

C’est la première baisse significative, après une hausse continue au moins depuis 2015 suivie d’une stabilisation en 2020. Métropole et Strasbourg même ont d’ailleurs connu la baisse la plus forte, selon l’étude.

Moins de voitures polluantes

Depuis 2018, de moins en moins de voitures diesel particulières sont immatriculées et circulent dans l’agglomération strasbourgeoise. Cette baisse a accéléré récemment : -8,5% entre 2022 et 2023, contre 6,2% entre 2021 et 2022. Mais les voitures diesel représentent toujours près de la moitié du parc automobile de l’Eurométropole.

Le nombre de voitures Crit’air 0 (censées être les moins polluantes) est passé d’environ 3 000 en 2022 à 4 210 l’année suivante. Mais ces voitures ne représentent que 1,8% du parc automobile local. Les véhicules Crit’air 5, les plus polluants, seraient encore 5 518, soit 2,1% du nombre de voitures immatriculées dans l’Eurométropole. Un chiffre deux fois moins élevé que la moyenne nationale.

Depuis 2023, les voitures Crit’air 5 sont interdites dans l’agglomération, suite à la mise en place de la Zone à faibles émissions (ZFE, voir tous nos articles). Les véhicules Crit’air 4 ne sont plus acceptés sur les routes de l’Eurométropole depuis le 1^er janvier 2024 puis l’an prochain, ce sera aux véhicules Crit’air 3 d’être bannis de l’agglomération.